Caen s’apprête à vibrer au rythme du Tour de France le 9 juillet 2025, à l’occasion de l’étape contre-la-montre. Ce passage historique, remarquable pour les spécialistes de vélo et passionnés du chronomètre, entraînera de profondes modifications de circulation et de stationnement dans la ville. Préparatifs millimétrés pour un événement soigneusement chorégraphié.
Un contre-la-montre urbain exigeant une logistique serrée
Le tracé du contre-la-montre au cœur de Caen oblige les autorités à instaurer trois zones de restrictions. La zone de départ, dès le 8 juillet à 8h, sera d’abord interdite au stationnement, puis totalement à la circulation à partir de 17h.
Elle rouvrira à 22h le 9 juillet. La zone de parcours connaît des mesures similaires encore plus strictes, avec un embargo total sur la circulation dès 4h le lendemain. Quant à la zone d’arrivée, elle suivra une fermeture progressive, culminant avec un accès interdit à partir de 19h.
Pour les habitants et automobilistes, quatre points de sortie resteront accessibles jusqu’à 8h30 le jour J, mais seuls deux ponts majeurs (Churchill et de Vaucelles) resteront accessibles entre 8h30 et 10h. Après cette heure, le périmètre deviendra hermétique à tout véhicule, hors urgences. Un numéro vert (02.31.30.41.42), disponible dès le 25 juin, répondra à toutes les questions pratiques.
Des ajustements pour garder une ville vivante
L’organisation a prévu six parkings relais en périphérie, soutenus par les lignes de tram T1 et T2, pour fluidifier les déplacements. Côté cyclistes, deux parkings vélo seront opérationnels, avec possibilité pour les visiteurs de tenir leur vélo à la main sur le parcours. L’adaptation ne s’arrête pas là : les grandes attractions culturelles de la ville comme le Château de Caen, les musées ou la bibliothèque resteront ouvertes pour les visiteurs venus de toute la France.
À l’inverse, l’Hôtel de Ville ou encore la piscine Chemin-Vert seront fermés. Les livraisons commerciales devront être terminées avant 10h, particulièrement pour les poids lourds, et la collecte des déchets s’adaptera à cette journée pas comme les autres.
Ce chronomètre s’inscrit dans un Tour 2025 ambitieux long de 3 320 km avec ses deux contre-la-montre et des étapes montagneuses redoutables, dans la plus pure tradition de l’épreuve.
Le choix de Caen comme théâtre de ce contre-la-montre est judicieux si l’on en juge par la lisibilité urbaine et la compacité du tracé. Le tracé devrait permettre aux spécialistes du chrono de s’exprimer pleinement, tout en offrant un spectacle visible depuis de nombreux points. J’espère que, malgré les contraintes, le public viendra nombreux applaudir le panache et la précision qui définissent cette forme de cyclisme pur.